Home / Berita / Sudah Disiapkan Skema Pengaturan Arus Balik Lebaran 2019 Bakauheni-Merak

Sudah Disiapkan Skema Pengaturan Arus Balik Lebaran 2019 Bakauheni-Merak

Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan RI, Budi Setiyadi telah menyiapkan skema penyeberangan menghadapi arus balik Lebaran 2019 dari Pelabuhan Bakauheni, Lampung ke Pelabuhan Merak, Banten

Dia memprediksi arus balik Lebaran 2019 akan terjadi pada tanggal 7 hingga 10 Juni 2019 dengan puncak arus balik pada tanggal 8 hingga 9 Juni.

“Tadi kita telah mempersiapkan skema Kita mengenai arus balik, bagaimana Kita mengenai penyeberangan di Bakauheni-Merak,” kata Budi Setiyadi usai memimpin rapat persiapan arus balik Lebaran 2019 di Pelabuhan Merak, Banten, Selasa (4/6).

Berikut skema yang akan dilakukan pada arus balik Lebaran dari Pelabuhan Bakauheni ke Pelabuhan Merak:

1). Skema bongkar dan muat, di Dermaga 5 dan 6 Pelabuhan Bakauheni akan dikhususkan untuk kegiatan muat, kemudian untuk Dermaga 4,5 dan 7 khusus untuk kegiatan bongkar penumpang dan tidak ada aktivitas pengangkutan di Pelabuhan Merak.

2). bila terjadi antrean menuju Bakauheni sepanjang 1 kilometer dari pintu masuk maka kendaraan dari tol lampung-Bakauheni akan dikeluarkan di gerbang tol Simpang Hatta dan Kalianda. Apabila antrean mencapai 4 kilometer maka akan dikeluarkan exit tol Sidomulyo.

“Intinya kita memperlambat gerakan para pemudik untuk tidak menggunakan jalan tol, namun keluar melalui jalan arteri supaya upaya penumpukkan di Bakauheni itu cair dulu baru masuk,” katanya.

3). Guna memperlambat kendaraan ke Pelabuhan Bakauheni akan diberlakukan waktu dengan cara entry tol di Terbanggi Besar-Simpang Pematang akan dilakukan skema buka tutup dengan menyesuaikan waktu jam 6 pagi buka dan ditutup jam 4 sore.

4). Data manifest penumpang diberlakukan di semua kendaraan selama arus balik lebaran 2019. Jadi sistem manual akan diberlakukan pada saat di Bakauheni.

5). Skenario pengaturan sistem muat kendaraan ke kapal dengan skenario sangat padat. Kapal yang dioperasikan di atas 5 ribu GT dengan waktu maksimal 45 menit di semua Dermaga.”Jadi isi enggak isi, harus berangkat,” katanya.

6). Akan diberlakukan diferensiasi tarif diskon siang hari jam 8 pagi sampai jam 8 malam. Lalu tarif Naik hingga 10 persen saat malam hari.

7). Penggunaan tugboat di Pelabuhan Bakauheni hanya dikenakan biaya BBM¬†saja, bagi kapal gagal sandar akan dibantu tugboat. Sedangkan di Merak akan tetap dikenakan sesuai tarif yang berlaku.” Tiga jam ke bawah akan dikenakan biaya Rp 25 juta di Bakauheni,” katanya.

8). Selama arus balik, penggantian kapal hanya dilakukan di Pelabuhan Merak. Adapun untuk di Pelabuhan Bakauheni dilakukan pergantian kapal hanya dalam kondisi emergency.

Sumber Merdeka, edit koranbumn

Check Also

Bank Mandiri Target Penyaluran KPR Tembus Rp45 Triliun

PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. sepanjang tahun ini menargetkan penyaluran Kredit Pemilikan Rumah (KPR) hingga …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *