PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) terus mempercepat penyelesaian pembangunan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN). Hingga 13 September 2026, progres pembangunan proyek yang dikerjakan WIKA telah mencapai 85,75% dan ditargetkan selesai pada 22 Juni 2027.
Proyek tersebut menjadi bagian dari pengembangan infrastruktur kawasan IKN yang ditujukan untuk memperkuat konektivitas serta mendukung mobilitas dan aktivitas antarkawasan. Pembangunan infrastruktur yang terintegrasi juga sejalan dengan arah pembangunan nasional dalam Asta Cita, khususnya melalui pengembangan infrastruktur dan peningkatan konektivitas untuk mendukung pertumbuhan ekonomi serta pemerataan pembangunan.
Dalam proyek Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku 4, WIKA menangani sejumlah lingkup pekerjaan yang meliputi pembangunan Multi Utility Tunnel (MUT) sepanjang kurang lebih 14 kilometer, perkerasan jalan dengan panjang penanganan sekitar 11 kilometer, pembangunan jembatan di lima lokasi, serta box culvert di 16 lokasi.
Sejumlah tahapan utama telah diselesaikan, di antaranya pekerjaan jembatan, struktur bawah MUT, dan box culvert. Saat ini, pekerjaan berfokus pada perkerasan beton semen sebagai salah satu tahapan utama penyelesaian konstruksi jalan. Dalam pelaksanaannya, WIKA melibatkan sekitar 225 tenaga kerja dengan penerapan aspek Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) secara konsisten melalui identifikasi potensi bahaya, penggunaan alat pelindung diri, safety briefing, toolbox meeting, inspeksi rutin, serta pengawasan prosedur kerja aman.
Corporate Secretary WIKA, Ngatemin, mengatakan bahwa pembangunan infrastruktur di IKN tidak hanya berorientasi pada penyelesaian konstruksi, tetapi juga pada bagaimana infrastruktur tersebut dapat mendukung terbentuknya kawasan yang terintegrasi dan memberikan manfaat jangka panjang.
“Pembangunan Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku merupakan bagian dari upaya WIKA dalam mendukung pengembangan infrastruktur IKN yang terintegrasi. Kami terus memastikan setiap tahapan pekerjaan berjalan dengan memperhatikan kualitas, keselamatan, serta ketepatan pelaksanaan, sehingga infrastruktur yang dibangun dapat memberikan manfaat optimal bagi konektivitas dan aktivitas kawasan,” ujar Ngatemin.
Dari sisi inovasi, WIKA menerapkan konsep jembatan final ultimate dengan struktur girder di kawasan KIPP IKN. Metode tersebut menggunakan pendekatan staging precast yang lebih dominan sehingga dapat mengurangi tahapan pekerjaan sementara. Penerapan metode ini mendukung percepatan pelaksanaan sekaligus mempertahankan kualitas dan keandalan struktur.
Pelaksanaan pekerjaan di kawasan IKN juga membutuhkan koordinasi yang erat karena sejumlah paket pembangunan berlangsung secara simultan. Untuk mengantisipasi potensi clash detection atau benturan antarpekerjaan, tim WIKA melakukan koordinasi dan komunikasi lintas paket secara intensif, termasuk dalam memastikan batas antar-persil, lingkup pekerjaan, serta penyesuaian metode pelaksanaan secara cepat dan terintegrasi.
Setelah rampung, Jalan Kawasan Hankam dan Lingkar Sepaku diharapkan dapat memperkuat konektivitas dan mobilitas di kawasan IKN, khususnya mendukung akses logistik antara Kawasan Legislatif dan Kawasan Hankam. Kehadiran MUT juga akan mendukung integrasi jaringan utilitas sehingga pengembangan kawasan dapat berlangsung secara lebih terintegrasi dan efektif.
“WIKA melihat pembangunan infrastruktur IKN sebagai bagian dari kontribusi untuk menghadirkan konektivitas yang mampu menunjang aktivitas kawasan sekaligus membuka ruang bagi berkembangnya kegiatan ekonomi di sekitarnya. Melalui penerapan inovasi konstruksi dan pengelolaan pekerjaan yang terintegrasi, kami berkomitmen menghadirkan infrastruktur yang tidak hanya selesai secara fisik, tetapi juga memiliki manfaat berkelanjutan bagi pengembangan IKN,” tutup Ngatemin.
Sumber WIKA
