AirNav Indonesia siap menjalankan Tahapan Skenario The New Normal
Operasional layanan navigasi penerbangan di seluruh ruang udara Indonesia tak pernah terhenti meski diterjang pandemi.
Meski begitu, protokol kesehatan dan physical distancing diterapkan secara ketat demi menjamin keselamatan personel layanan navigasi penerbangan yang tengah mengemban tugas.
Tahapan skenario The New Normal akan diimplementasikan secara konsisten pada 285 Cabang AirNav Indonesia yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, di bandara besar hingga bandara perintis.
Salah satu fokus Bandara soekarno Hatta saat ini adalah melayani penerbangan terbatas rute domestik untuk mendukung penanganan COVID-19. Sejumlah prosedur diperbarui, termasuk yang diterapkan per 15 Mei 2020 guna memastikan proses keberangkatan penumpang rute domestik berjalan lancar.
Seperti diketahui, di tengah pembatasan penerbangan ini, calon penumpang pesawat yang diizinkan melakukan perjalanan adlh mereka yang termasuk dalam kriteria pengecualian & memenuhi dokumen yg dipersyaratkan sesuai dengan SE No. 04/2020 yg dirilis Gugus Tugas Percepatan Penanganan COVID-19.
Terdapat 4 Check Point di dalam prosedur baru tersebut, yaitu: Check Point 1 untuk verifikasi dokumen perjalanan; Check Point 2 pemeriksaan dokumen dan fisik terkait kesehatan; Check Point 3 validasi seluruh dokumen dan klirens dari KKP; Check Point 4 ketika penumpang check in.
Dalam upaya menanggulangi banjir di Kota Solo, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menggandeng ADHI dan PT Minarta melalui Kerja Sama Operasi (KSO) untuk menyelesaikan pembangunan sejumlah infrastruktur. Salah satunya adalah pekerjaan normalisasi Kali Pepe dan Rehabilitasi Bendung Karet Tirtonadi.
Pekerjaan pertama meliputi penguatan tebing dan normalisasi Kali Pepe Hilir. Pekerjaan kedua, pengendalian banjir di Kali Pepe bagian Hulu dengan cara melakukan rehabilitasi/penggantian dengan memperbesar lahan. Pekerjaan ketiga, penanganan Sungai Bengawan Solo dengan membangun tanggul atau parapet pada sungai. Penanganan ini juga dilakukan pada badan sungai yang sudah ada, dengan cara dilakukan peninggian tanggul sepanjang 5,5 km.
Diharapkan dengan pembangunan infrastruktur tersebut mampu mengatasi permasalahan bencana banjir yang melanda Kota Solo. Juga rehabilitasi Bendung Tirtonadi membuat aliran sungai menjadi bersih dan menjadi objek wisata baru di masyarakat.
𝐉𝐚𝐥𝐚𝐧 𝐓𝐨𝐥 𝐋𝐚𝐲𝐚𝐧𝐠 𝐏𝐞𝐫𝐭𝐚𝐦𝐚 𝐝𝐢 𝐌𝐚𝐤𝐚𝐬𝐬𝐚𝐫Perkembangan proyek pembangunan jalan tol A.P. Pettarani, Makassar yang saat ini sudah memasuki tahap akhir pengerjaan loh.
WIKA melalui WIKA Beton menjadi kontraktor utama dalam proyek ini. Berbekal pengalaman dari pembangunan jembatan Semanggi, WIKA menggunakan metode span by span yang tergolong baru dan sangat efektif karena mampu menekan risiko gangguan lalu lintas yang muncul saat proses pengerjaan.
Jalan tol sepanjang 4,3 km ini diharapkan bisa menjadi solusi untuk mengurai kepadatan kendaraan di Makassar sekaligus membangun konektivitas di Timur Indonesia.
