Direktur Utama WSKT Muhammad Hanugroho menjelaskan perseroan sudah tidak lagi berencana untuk menggarap bisnis jalan tol ke depan. Upaya transformasi bisnis hingga penyehatan keuangan menjadi salah satu hal yang mendorong pelaksanaan strategi tersebut.
“Seluruh jalan tol kita tidak akan masuk, kecuali ada penugasan itu akan berbeda,” kata Hanugroho dalam Rapat Dengan Pendapat Umum (RDPU) bersama Komisi VI DPR RI, Rabu (5/3/2025).
Bahkan, Hanugroho yang juga akrab disapa Oho itu menjelaskan bahwa saat ini pihaknya tengah melakukan percepatan proses aksi korporasi berupa divestasi seluruh jalan tol yang dimiliki.
Khusus untuk tahun ini, sebanyak 3 ruas tol yang terletak di jaringan Jalan Tol Trans Jawa hingga Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ditargetkan bakal dilego pada Desember 2025.
“Semakin cepat semakin baik kita bisa lakukan divestasi paling tidak kita bisa mengurangi liabilitas yang menjadi kewajiban manajemen untuk menguranginya,” ujarnya.
Adapun, 3 ruas yang bakal dilepas pada tahun ini di antaranya Jalan Tol Cimanggis – Cibitung, Jalan Tol Pemalang – Batang, serta Jalan Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat yang berada di Trans Sumatra.
Berdasarkan laporannya, WSKT menargetkan memperoleh dana segar hingga Rp4,93 triliun dari divestasi 3 proyek konektivitas tersebut.
Aksi divestasi ini bukanlah yang pertama, pada tahun lalu WSKT melalui entitas anaknya yakni PT Waskita Toll Road (WTR) juga telah melepas kepemilikan saham di Jalan Tol Bogor – Ciawi – Sukabumi (Bocimi).
Berdasarkan catatan Bisnis, PT Sarana Multi Infrastruktur resmi masuk mencaplok 25% saham WTR yang dilepas tersebut pada 25 Januari 2024, yang ditandai dengan penandatanganan sales and purchase agreement (SPA).
Direktur Utama SMI Edwin Syahruzad mengatakan masuknya perusahaan sebagai pemegang saham TJT bertujuan mempercepat penyelesaian pembangunan jalan Tol Ciawi-Sukabumi (Bocimi), yakni seksi Cibadak-Sukabumi Barat sepanjang 13,7 km.
Dengan masuknya Sarana Multi Infrastruktur (SMI) sebagai pemegang saham, maka komposisi pemegang saham PT Trans Jabar Tol (TJT) dimiliki oleh Waskita Toll Road (WTR) sebesar 74,99%, SMI menggenggam 25%, dan Koperasi Waskita sebesar 0,01%.
Sementara itu, mengacu pada laman resmi Waskita Toll Road, saat ini WTR mengelola sebanyak 10 ruas jalan tol.
Berikut daftar ruas tol yang dikelola Waskita (WSKT):
1. Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (143 Km) yang dikelola oleh PT Hutama Marga Waskita (0,05% milik WSKT)
2. Kayuagung – Palembang – Betung (112 Km) dikelola PT Waskita Sriwijaya Tol (99,69% milik WSKT)
3. Bekasi – Cawang – Kampung Melayu (17 km) dikelola PT Kresna Kusuma Dyandra (76,00% milik WSKT)
4. Tol Cimanggis – Cibitung (26 km) dikelola PT Cimanggis Cibitung Tollways (35% milik WSKT)
5. Tol Depok – Antasari (28 Km) dikelola oleh PT Citra Waspphutowa (13,47% milik WSKT)
6. Bogor Ciawi – Sukabumi (54 Km) dikelola PT Trans Jabar Tol (64,12% milik WSKT)
7. Cileunyi-Sumedang Dawuan (60 Km) dikelola PT Citra Karya Jabar Tol (5,63% milik WSKT)
8. Pemalang – Batang (39 km) dikelola oleh PT Pemalang Batang Tol Road (60% milik WSKT)
9. Krian – Legundi – Bunder – Manyar (29 Km) dikelola PT Waskita Bumi Wira (99,99% milik WSKT)
10. Pasuruan – Probolinggo (40 Km) dikelola oleh PT Transjawa Paspro Jalan Tol (99,99% milik WSKT)
Sumber Bisnis, edit koranbumn
Direktur Utama WSKT Muhammad Hanugroho menjelaskan perseroan sudah tidak lagi berencana untuk menggarap bisnis jalan tol ke depan. Upaya transformasi bisnis hingga penyehatan keuangan menjadi salah satu hal yang mendorong pelaksanaan strategi tersebut.
“Seluruh jalan tol kita tidak akan masuk, kecuali ada penugasan itu akan berbeda,” kata Hanugroho dalam Rapat Dengan Pendapat Umum (RDPU) bersama Komisi VI DPR RI, Rabu (5/3/2025).
Bahkan, Hanugroho yang juga akrab disapa Oho itu menjelaskan bahwa saat ini pihaknya tengah melakukan percepatan proses aksi korporasi berupa divestasi seluruh jalan tol yang dimiliki.
Khusus untuk tahun ini, sebanyak 3 ruas tol yang terletak di jaringan Jalan Tol Trans Jawa hingga Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ditargetkan bakal dilego pada Desember 2025.
“Semakin cepat semakin baik kita bisa lakukan divestasi paling tidak kita bisa mengurangi liabilitas yang menjadi kewajiban manajemen untuk menguranginya,” ujarnya.
Adapun, 3 ruas yang bakal dilepas pada tahun ini di antaranya Jalan Tol Cimanggis – Cibitung, Jalan Tol Pemalang – Batang, serta Jalan Tol Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat yang berada di Trans Sumatra.
Berdasarkan laporannya, WSKT menargetkan memperoleh dana segar hingga Rp4,93 triliun dari divestasi 3 proyek konektivitas tersebut.
Aksi divestasi ini bukanlah yang pertama, pada tahun lalu WSKT melalui entitas anaknya yakni PT Waskita Toll Road (WTR) juga telah melepas kepemilikan saham di Jalan Tol Bogor – Ciawi – Sukabumi (Bocimi).
Berdasarkan catatan Bisnis, PT Sarana Multi Infrastruktur resmi masuk mencaplok 25% saham WTR yang dilepas tersebut pada 25 Januari 2024, yang ditandai dengan penandatanganan sales and purchase agreement (SPA).
Direktur Utama SMI Edwin Syahruzad mengatakan masuknya perusahaan sebagai pemegang saham TJT bertujuan mempercepat penyelesaian pembangunan jalan Tol Ciawi-Sukabumi (Bocimi), yakni seksi Cibadak-Sukabumi Barat sepanjang 13,7 km.
Dengan masuknya Sarana Multi Infrastruktur (SMI) sebagai pemegang saham, maka komposisi pemegang saham PT Trans Jabar Tol (TJT) dimiliki oleh Waskita Toll Road (WTR) sebesar 74,99%, SMI menggenggam 25%, dan Koperasi Waskita sebesar 0,01%.
Sementara itu, mengacu pada laman resmi Waskita Toll Road, saat ini WTR mengelola sebanyak 10 ruas jalan tol.
Berikut daftar ruas tol yang dikelola Waskita (WSKT):
1. Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat (143 Km) yang dikelola oleh PT Hutama Marga Waskita (0,05% milik WSKT)
2. Kayuagung – Palembang – Betung (112 Km) dikelola PT Waskita Sriwijaya Tol (99,69% milik WSKT)
3. Bekasi – Cawang – Kampung Melayu (17 km) dikelola PT Kresna Kusuma Dyandra (76,00% milik WSKT)
4. Tol Cimanggis – Cibitung (26 km) dikelola PT Cimanggis Cibitung Tollways (35% milik WSKT)
5. Tol Depok – Antasari (28 Km) dikelola oleh PT Citra Waspphutowa (13,47% milik WSKT)
6. Bogor Ciawi – Sukabumi (54 Km) dikelola PT Trans Jabar Tol (64,12% milik WSKT)
7. Cileunyi-Sumedang Dawuan (60 Km) dikelola PT Citra Karya Jabar Tol (5,63% milik WSKT)
8. Pemalang – Batang (39 km) dikelola oleh PT Pemalang Batang Tol Road (60% milik WSKT)
9. Krian – Legundi – Bunder – Manyar (29 Km) dikelola PT Waskita Bumi Wira (99,99% milik WSKT)
10. Pasuruan – Probolinggo (40 Km) dikelola oleh PT Transjawa Paspro Jalan Tol (99,99% milik WSKT)
Sumber Bisnis, edit koranbumn
