Glenny menyampaikan, jajaran direksi telah menyetujui rencana tersebut dalam rapat terakhir Garuda Indonesia beberapa waktu lalu.
“Saya tawarkan kepada direksi bagaimana kalau direksi Garuda secara sukarela karena pemimpin itu harus berani berkorban. Kalau kita tidak terima gaji, kita potong 10%, apakah saudara setuju? Ternyata semua setuju,” ungkapnya dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR, Senin (1/12/2025).
Hal ini pun, lanjut Glenny, menjadi langkah perbaikan organisasi di samping efisiensi itu sendiri. Bahkan, saat dirinya masih menjabat sebagai komisaris Garuda, Glenny telah menolak pemberian tantiem kepada jajaran direksi dan komisaris saat pemerintah melakukan pengetatan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) dan maskapai yang tengah merugi.
Efisiensi pun menjadi penting karena Glenny juga menemukan anak usaha maupun cucu usaha yang gemar menghamburkan uang dalam kondisi tersebut.
Bahkan, Glenny memangkas jumlah perwakilan Garuda di beberapa negara menjadi hanya satu orang saja. Pasalnya maskapai harus menyediakan anggaran untuk biaya sewa rumah para perwakilan tersebut.
“Upaya penghematan kami lakukan terus. Mudah-mudahan pada 100 hari pertama itu kita ada warna lain di Garuda,” tambahnya.
Pada kesempatan yang sama, Wakil Direktur Utama Garuda Indonesia Thomas Sugiarto Oentoro menuturkan, langkah efisiensi juga dilakukan dengan penghematan bahan bakar pesawat atau avtur.
Dirinya tak menampik bahwa mahalnya avtur menjadi tantangan tersendiri bagi perusahaan penerbangan. Terlebih saat ini, pendapatan maskapai tertekan karena armada milik Garuda Indonesia belum sepenuhnya beroperasi.
“Kami di kondisi kritis secara operasional diakibatkan armada kami yang tidak bisa bullish serviceable yang menekan revenue kami,” kata Thomas.
Penghematan pun dilakukan melalui operasional pesawat saat taxi, dengan hanya menggunakan satu engine atau mesin.
“Itu sudah dapat menghasilkan [penghematan] sekitar 21 juta liter,” tuturnya.
Sumber Bisnis, edit koranbumn
